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山西转型“煤都”变“氢城” 国企民企争当动力

来自:gzhedp.com   发布者:jizhe   发表于:2019-08-12 08:10   点击:

  8月8日,由国家体育总局主办、山西省人民政府承办的第二届全国青年活动会(以下简称“二青会”)开幕式在山西省体育核心红灯笼体育场拉开帷幕。

  值得注意的是,“二青会”成为山西部分企业展现转型开展的重要契机。记者了解到,山西美锦动力股份有限公司(以下简称“美锦动力“)、山西省国新动力开展团体有限公司(以下简称“国新动力“)等山西企业代表,以氢能客车服务“二青会”,展现山西企业的氢能转型成果,争当动力革命排头兵。

  美锦率先实现氢能全产业链布局

  为保证二青会期间环境质量,山西省专门成立了“二青蓝”保证综合指挥部,以飞驰氢动力客车服务二青会,为大会提供绿色出行服务的同时,展现了山西省“煤都”变“氢城”的转型成果。

  据悉,此次亮相“二青会”的飞驰8.6米氢燃料电池客车,可以做到零尾气排放,排放物达到饮用水规范,而且兼具无噪音等特点,整车综合技巧机能领先国内程度。该车型目前已在佛山地区实现批量化商业运营,由佛山市飞驰汽车制造有限公司制造出产,该公司是美锦动力在粤港澳大湾区控股的燃料电池整车出产企业,是华南地区最具规模的新动力客车跟 氢燃料电池客车出产基地。

  记者了解到,近些年,美锦动力在氢能布局上实现了全产业链。除了在粤港澳大湾区已经控股佛山市飞驰汽车制造有限公司外,通过与广东鸿运高新技巧有限公司配合的投资平台,控股了鸿基创能科技(广州)有限公司,这是国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极MEA规模化出产的企业。公司还增资了国内最大的燃料电池电堆出产商跟 国内全面的燃料电池系统供应商——广东国鸿氢能科技有限公司。此外,还在佛山跟 云浮两地控股两个从事加氢站建设跟 运营的公司,佛山市锦鸿新动力有限公司跟 云浮锦鸿氢源科技有限公司。

  “在粤港澳大湾区率先行投资布局的氢动力产业链,失掉了胜利的教训,为公司在嘉兴、青岛等经济发达地区布局氢能产业奠定了良好根底。“美锦方面相关人员先容,之所以鼎力开展氢动力产业,是因为氢能与公司的既有出产项目有良好的协同效应。

  据了解,美锦主营业务炼焦过程中释放的焦炉煤气中富含氢气(氢含量55%左右),焦炉煤气制氢是目前可实现的大规模低成本高效率取得工业氢气的重要道路。依据年产660万吨焦炭核算,公司一年副产的氢气约有5.9万吨,可满足约4万辆轿车,或1.5万辆中型卡车或1万辆客车一年的用量。

  布局氢能赢在将来

  近些年,在氢能全产业链布局的思路之下,美锦动力紧跟国家跟 行业政策导向,制定了“一点(整车制造)、一线(燃料电池上下游产业链)、一网(加氢站网络)”的总体打算。一点,即以飞驰汽车整车制造作为切入点,推动氢能产业应用的落地;一线,即沿着燃料电池全产业链,通过配合开发、技巧引进、股权收购等各种办法完成布局;一网,即分步骤完成加氢站等根底设施网络建设跟 布局。

  “跟着国家氢动力政策逐步的成熟跟 氢能产业的稳健开展,将来2-3年氢能产业的盈利才能将稳步晋升,美锦动力的氢动力业务盈利才能将逐步构成规模。”美锦动力相关人员觉得,燃料电池公认是将来动力技巧的标志性产品,其多少乎能够为任何需要电力的安装提供洁净、高效且牢靠的动力。

  记者了解,今年以来,山西省政府提出鼎力开展氢动力产业,当地企业踊跃照应。而事实上,近些年在山西,以美锦动力的民营企业跟 以国新动力为代表的国有企业,其在产业链的开展跟 延伸上不谋而合都关注到了动力产业的绿色开展,踊跃布局氢能产业,推动了山西省由燃煤时代向燃气时代的变革。

  山西企业热衷氢能也有着先天的优势。作为我国重要的动力基地,山西具有丰硕的煤炭资源,而煤炭工业的炼焦等工艺又产生大量的工业副产氢。

  据悉,“二青会”期间,国新动力将为飞驰氢能客车提供加氢配套筹备服务。国新动力是气化山西的主力军之一,是山西省12户转型综改试点企业之一。国新动力相关负责人觉得,氢动力产业大有可为。氢能被视为全球最具开展潜力的洁净动力之一,并被不少国家、车企及学者觉得是人类动力的“终极解决方案”。氢自身仍是可再活跃力,储量丰硕且高效,应用前景十分辽阔。

  国新动力在加气站之外,还在多点发力储蓄能量厚积薄发。国新动力相关负责人觉得,开展氢能产业将助力山西晋升新动力、洁净动力、可再活跃力比重,优化动力结构,构建现代动力体系,实现从“煤老大”到“全国动力革命排头兵”的历史性改变。

  氢能产业尚需政策细则推动

  但是,业内人士一致觉得,目前我国氢能及燃料电池产业开展还面临挑战。

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