新闻动态 您当前所在的位置:主页 > 新闻动态 >

补贴锐减油价降低,7月新动力汽车销量堕入负增

来自:gzhedp.com   发布者:jizhe   发表于:2019-08-14 08:45   点击:

曾一路高歌猛进的新动力汽车,在需求透支及油价下跌的双重夹攻下,也迎来哑火的一刻。

12日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布了2019年7月的汽车产销情况,今年7月,新动力汽车产销分辨完成8.4万辆跟 8万辆,比上年同期分辨降低6.9%跟 4.7%,相较于6月份的销量13.7万辆更是下滑47.5%,这也是近三年来新动力汽车产销初次涌现下跌,而且销量下滑的幅度大于当月汽车整体销量下滑的幅度。其中,下跌幅度最大的是插电式混杂能源汽车,该类车型7月产销分辨完成2万辆跟 1.9万辆,比上年同期分辨降低13.2%跟 20.6%。

中汽协副秘书长师建华表示,主要受6月新动力补贴退坡过渡期停止的影响,7月新动力乘用车销量涌现大幅下滑,并直接影响新动力车整体增速。中汽协也下调了今年新动力汽车的预期,销量从160万辆调剂至150万辆左右。安信证券在此前推出的一份研报中也觉得,在过渡期停止前夕,各大车企加紧进行抢装,以应关于在补贴退坡后可能涌现的购车及出售成本上涨,使新动力乘用车6月销量井喷式增长,以及7月涌现下跌。

2019年,新动力补贴“断崖式”下滑,从今年6月26日起,国补与上年比拟大概缩水50%,而地补全面吊销,这导致新动力汽车的购车成本涌现大幅度的增长。乘联会秘书长崔东树也表示,由于补贴退坡所导致的出售成本涌现大幅度上涨,产销各环节很难神速应关于如此大幅度的成本变更。

比亚迪、江淮等车企的新动力汽车销量也显现不同的下滑。以比亚迪为例,其7月新动力汽车销量为1.7万辆,同比减少11.8%,这是比亚迪新动力车今年初次涌现同比下滑。

目前,国内新动力汽车市场竞争日益激烈。某能源电池企业的负责人奉告第一财经记者,此前中国国内的新动力汽车市场主要由本土企业所主导,但跟着合资车企在新动力范围的布局,自主车企压力会增大,奔驰、丰田及现代等合资车企在新动力范围加快布局,日产轩逸EV跟 起亚K5 PHEV更是进入7月新动力汽车销量排名前十车型的榜单。虽然自主品牌在新动力范围有先发优势,将来需要在高端产品方面进行突破。”

此外,新动力车的压力还自来自于国际油价的下滑,据公开信息显示,目前国际油价已经从2018年的75美元峰值,回落至目前的54美元左右,同比下跌近20美元。汽车行业剖析师张强觉得,在补贴退坡所导致的购车成本增加背景下,对新动力汽车与传统燃油车比拟的性价比带来影响。而美国汽车制造业协会的统计数据也显示,美国新动力汽车7月的销量也显现同比降低近11%,这也阐明新动力车市现在遇到的阻力。

不过,业内对将来新动力汽车的开展前景依然看好。据高工产业研究院(GGII)最新宣布的数据显示,可以体现将来新动力汽车产量的能源电池装机总电量仍然向好,该数据显示2019年7月的总电量约为4.70GWh,同比继续增加近四成。

国海证券剖析觉得,部分企业过渡期后首月涌现环比、同比负增长,这契合市场开展规律,预计8月份开始有望逐月环比上涨,而崔东树也表示,跟着老款新动力车逐步清库退出市场,预计新动力汽车后续经过短期下滑后,将重归增长趋势。

上汽荣威的一名负责人也向第一财经记者表示,从目前的市场情况来看,比拟于去年,目前电池等零部件供应基础进入良性循环,需求还有进一步开掘的空间,并觉得今年中国新动力汽车完成150万辆的销量不成问题。

补贴锐减油价降落,7月新能源汽车销量陷入负增

新闻动态


手机:13897221102
联系人:李金凯
邮箱:985521012@qq.com
QQ:985521012
地址:河北省邯郸市临漳县