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新动力车险“高保低赔”,是“霸王条款”仍是

来自:gzhedp.com   发布者:jizhe   发表于:2019-08-26 08:16   点击:

  北京工商大学平安研究核心主任王绪瑾说,平安公司承保时把补贴算进去,理赔时把补贴扣除掉,损害了消费者权益,平安公司应如实告知投保人相关情况。

  记者考察觉察,目前国内针关于新动力汽车在保费盘算上,也没有统一标准。不同平安公司、不同地区都有差异。从上海多家平安公司的运营情况看,该地区新动力车险是依照车企上传到平台的官方指导价来肯定保额的,也就是补贴前的车价。

  “各地补贴有差异,最终消费者实际支付的车款会有差异。所以我们统一依照官方市场指导价盘算保费,就是补贴前的价格。”上海一家大型平安公司内部人士奉告记者。

  新动力汽车专属平安需明确承保价格、赔偿界限

  中国平安信息技巧治理有限责任公司相关报告显示,从保费规模看,2013年至2017年,平安业承保的新动力汽车数量年均增长78.6%,2017年保费规模为101.6亿元,增速为50.4%。

  平安业内人士坦言,新动力汽车的车身结构、零部件形成、电池续航里程等与传统汽车差别较大,平安风控难度弘远于传统车辆。新动力汽车应该有专属平安。

  业内人士提议,新动力车险专属平安不只需明确规定依照补贴前仍是补贴后的价格承保,还需明确赔偿界限,在车损险中关于新动力车电池自燃、短路、碰撞损失等危险及其赔偿规范进行判定。此外,还需调剂新动力车险跟 传统车险条款“不适用”的内容。例如,灵活车辆平安的除外责任中有“高温烘烤”“进水后导致的发念头毁坏”等,但新动力汽车很少涌现这些问题。

  “要害是对政府补贴部分,投保人是否存在平安好处值得探讨。”王绪瑾觉得,对政府补贴部分,车主没有付钱,应该没有平安好处。假如将这部分投保,则会带来道德危险。

  邱宝昌说,平安人要将平安价值、平安标的、如何理赔等充分告知消费者,尊重消费者的选择权、公道交易权。

  根源:新华社 记者 关桂峰、王淑娟

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